English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Minghua toodetud LF-211J koonuskäigukast Slasheri niidukitele on välja töötatud kasutamiseks põllumajanduses. See on suure jõudlusega käigukast, mis on loodud töökindlalt ja tõhusalt jõuülekandeks rootorniidukitele.
Pöördniiduki LF-211J käigukast on kompaktse disainiga valmistatud esmaklassilistest materjalidest, nagu malmist korpus ja ülitugev teras.
|
Käiguarv |
1:2.83 |
|
Kiiruse muutmise viis |
Kiiruse suurendaja |
|
Sisendvõlli disain |
1-3/8-tolline 6 hambaga spline võll |
|
Väljundvõlli disain |
33 mm koonusvõll |
|
Sisendkiirus |
540 pööret minutis |
|
Maksimaalne väljundvõimsus |
14,7 kW |
|
Õli SAE viskoossusaste |
80W-90 |
|
Ühiku kaal |
14 kg |
Üks oluline osa, mis aitab jõudu mootorilt niiduki teradele üle kanda, on käigukast, mida mõnikord nimetatakse ka rootorniidukite jõuvõtuvõlli (PTO) käigukastiks. Niidukite terade käitamiseks muudab käigukast mootori väljundvõlli pöörleva liikumise suurema pöördemomendi ja aeglasema kiirusega pöörlevaks liikumiseks.
Kuna rootorniidukite käigukastid ühilduvad erinevate mootoritega, saavad kliendid neid kohandada nii, et need sobiksid erinevate niidukite mudelite ja kombinatsioonidega.
1. Korpus: käigukasti välimine kest on valmistatud vastupidavast malmist. See kaitseb sisemisi hammasrattaid ja võlli tolmu eest.
2. Sisendvõll: valmistatud kvaliteetsest terasest materjalist, nagu 40Cr või 20CrMnTi, mis saab jõuvõtuvõllilt toite ja edastab toite väljundotsa.
3. Väljundvõll: valmistatud süsinikterasest, mis on vastupidav, kuna see ühendab rootorniidukiga ja edastab jõu lõiketeradele.
4. Hammasrattad: kuumutatud töödeldud karburiseerimisega kuni HRC58-62 kõvaduseni. Kasutage süsinikterast nagu 8620steel või 20CrMnTi. Jõud kantakse sisendvõllilt väljundvõllile hammasrataste kaudu, mis on rootorniiduki käigukasti sisemised osad.
5. Laagrid: laagrite eesmärk on vähendada hõõrdumist ja tagada pöörlevatele võllidele koormus.